报告期内，公司紧扣高水平质量的发展主题，围绕全年目标任务，统筹推进稳增长、防风险、促改革等各项工作，保障科研生产有序运行，推动产品转型升级、布局优化，防范国际化经营风险，提升运营管理和全球协同发展质量，较好完成了全年主要经营指标和重点工作任务。
积极推进汽车零部件产业转型升级与产业链发展、市政管道专精特新产业300832）发展，着力推进对海外公司管理治理和运营改善，压实安全生产和质量保证责任，确保了总体安全平稳运行局面。
2.强化科学技术创新，提升技术、成本竞争力。全年科研投入6.22亿元，新产品贡献率31.16%,完成专利申请216项（其中发明37项）。在高强度、轻量化、密封连接等工艺技术探讨研究应用方面取得新突破，建成国内首套裸板、铝硅镀层板、锌镀层板等材料激光拼焊产线；首次实现自主研发超高强钢在线变曲率成形研发技术及工业化应用，打破国外独家垄断；首次自主研发1700兆帕材料辊压、焊接生产线并出口墨西哥；首次获得自主研发冲压钎焊液冷板产品订单，拓宽电池封装产品谱系；首次实现高强钢辊压产品进入奔驰配套体系；首创国内异形结构电池包喷淋管，获多项国家专利并成为市场应用首选；研究开发外壁包覆可剥离热塑性防护层聚乙烯管耐划伤性能，解决在非开挖穿越施工全套工艺流程中的划伤问题，达到国际领先水平。深化产学研融合，与行业先进科研生产企业（院所）实现战略合作，与上海交大、吉林大学、武汉理工、天津理工、中北大学等对热流体仿真、先进连接与制造工艺、热力耦合快速时效工艺、3D视觉检测等技术合作开展产学研；与清华大学苏州研究院合作研发线控转向系统、整车热管理系统技术；与华工科技000988）开展激光焊接、智能制造技术探讨研究，筹备人机一体化智能系统联合实验室。
3.适应市场和行业调整，着力推动产业产品结构优化、转变发展方式与经济转型。一直在优化客户、产品结构，着力国际化平台化项目开发。优质客户、优势产品占比进一步提升，多个产品实现了中国、欧美、日系市场和客户谱系的双突破。与悦达汽车集团合资建设运营专业化新能源公司，推进汽车管路墨西哥工厂的建设运营，将辊压产线设备出口到墨西哥工厂，推动铝型材在北美、欧洲属地化供应，提高成本竞争力和保供能力，境内外市场、研发、运营资源协同效应不断显现。推进生产现场精益管理和产线布局优化，提升全系统辊压线运行效率。部分工厂完成电池壳生产线、热成型生产线、塑料管路挤出线等标准化自动生产线并基本实现无人化；汽车塑料管路和橡胶管路产品部分区域初步实现物料配送智能化并推进拉动式生产，带动推广机器代人应用。
4.直面压力挑战，着力改善提升国际化经营质量。进一步强化海外公司治理，成立WAG管理委员会，完成WAG、墨西哥WAM管理层调整，海外子企业人员外派实现全覆盖。推动当期运营改善，WAM和凌云印尼保持盈利。及时作出调整WAG融资结构，确保融资延续。培育境外企业可持续经营发展能力，支持WAG获取工艺技术成熟项目，论证面向欧洲客户的低成本生产基地和降低WAG供应成本方案。
5.持续开展管理创新与提质增效活动，强化基础管理上的水准提升。推动国企改革三年行动工作任务全部完成；构建优化市场开发、产品设计与开发、采购供应链、生产运行与交付管理四大业务流程标准化，推动安全生产与质量管控流程的优化标准化工作；深化提质增效，制定提质增效行动方案并持续跟踪落实，内部委贷、置换低息贷款、发行中期票据、争取税收优惠等财税措施节省本金费用，商务谈判取得材料和设变等补偿收入，集中采购、以量换价等方式实现综合采购成本节约，通过精益项目管理、合理化建议、设备调剂、严控三公经费等方面减少相关成本；严守底线、红线，全面落实安全生产、质量管理、合规经营、保密、稳定的各项责任。公司荣获中华全国总工会、应急管理部、国家卫生健康委员会颁发“全国安康杯竞赛活动优胜单位”和“河北省职业健康企业”称号，上海亚大管件公司等多家企业获得国家、省级绿色企业（工厂）资格，获得河北省质量等方面管理创新成果13项。
公司及下属子公司目前主要是做汽车零部件生产及销售业务、塑料管道系统生产及销售业务。
汽车零部件行业是汽车工业的基础，汽车零部件行业的发展和汽车工业的发展是相互促进、一起发展的。通过技术引进、合资合作、自主发展、投资多元化等措施，我国汽车零部件企业的装备水平、制造技术、产品质量和管理上的水准均有较大提升，并已形成了较为完整的汽车零部件配套体系。
塑料管道是市政管道的重要组成部分，塑料管道具有耐腐蚀、抗老化、导热系数低等优点，大范围的应用于城市供水、排水、燃气管网等领域，同时因其稳定的性能逐步取代了金属管道占据了行业主导地位。
公司长期以来已经建立了一条完整的供应链，参照国内外先进企业的供应商管理模式，由采购部门对供应商实行有效的选择、考核和管理，逐步优化了供应商资源，并在公司财务、市场、研发等部门的配合下，实现了对采购成本和采购质量的有效控制，多年来已与供应商建立了良好稳定的合作关系。
公司自主生产的产品采用“以销定产”的生产模式运行，即企业主要依照订单制定生产计划，组织生产。对于技术上的含金量较低、工艺较为简单的配件，公司发包给其他单位做外协生产。
公司生产的汽车零部件和塑料管道以直销方式为主。汽车零部件产品主要为国内主机厂配套，塑料管道产品通过招投标的方式获取订单。
公司汽车零部件业务的供货关系是根据主机厂的要求开发出配套产品，经审核通过以后再通过招标、议标等方式和客户建立起来的。通常在年初签订本年度销售框架协议，在执行过程中按照每个客户的需要进行适当调整。据此，公司的汽车零部件业务的区域布局主要围绕整车厂设厂以降低运输成本，有效地提高供货效率。公司的塑料管道业务主要直接针对具体工程，通过招投标获取订单。
凌云股份是北方凌云工业集团有限公司所属的汽车零部件专业上市公司，下辖36家全资及控股子公司、3家参股公司，分布于德国、墨西哥、印尼以及国内30多个省市和地区，其中与瑞士、美国、德国、韩国等合资成立18家中外合资公司。企业主导产品有高强度、轻量化汽车安全防撞系统和车身结构件系统，新能源汽车电池系统配套产品，低渗透、低排放汽车尼龙管路系统和橡胶管路系统，各种系列规格的市政设施建设工程管道系统及其配件等。
凌云股份紧盯国际汽车行业发展的新趋势和客户的真实需求，依托国家级技术中心的优势和国际领先的现代化生产线，实现了汽车高强度、轻量化安全防撞系列，热成型系列、门槛件系列等产品自主研发由追赶到超越的转变；上海建立电池PACK机械验证实验室，系列化新能源电池产品实现了国内外联动同步开发；实现了汽车尼龙管路系统和橡胶管路系统的低渗透、低排放国际化标准；提升了装饰密封件等产品的核心技术地位；联合国内产学研机构集智攻关，在焊接装备制造领域荣获国家科学技术进步一等奖。
凌云股份拥有高强度、轻量化汽车零部件的核心技术和全球高端客户资源，实现了由引进创新、模仿创新向自主创新的转变，促进了产品技术、工艺装备、质量效益的全面提升，国际市场与保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田等国际高端品牌客户实现战略合作，国内市场实现与重点客户在高层次、宽领域同步设计、同步研发、同步验证的重点跨越。
凌云股份紧扣高水平质量的发展要求，坚持科学技术创新，实施高端领军人才引进培养计划，全面整合科学技术创新资源，聚焦新能源电池壳、高强度轻量化安全防撞系统、长纤维新技术、低渗透低排放汽车管路系统、市政设施建设工程管道系统等领域，开展战略性、引领性、前瞻性重大技术项目协同创新与研究。目前已形成以凌云中央研究院为主体，武汉汽车工程技术研究院、新能源技术研究院、汽车安全结构技术研究院、热成型技术研究院、汽车管路系统技术研究院、市政管道系统技术研究院、欧洲分院为分院的1+7产品创新平台体系，推动专业研发能力提升和对分子公司技术上的支持力度，在高强度、轻量化、密封连接等工艺技术探讨研究应用取得新突破，深化产学研融合，与行业先进科研生产企业（院所）实现战略合作。目前累计25家企业通过国家高新技术企业认证，5家国家级“专精特新”企业，10家省级“专精特新”企业。企业具有1个国家企业技术中心、1家国家技术创新示范企业、15个国家认可委认定的实验室和检验测试中心、15个省级技术中心、1个国家级市政设施建设工程管道培训中心和专业化保险杠碰撞试验室的科学技术创新实力。
凌云股份为适应客户和市场需求，一直在优化要素配置，全方面开展资源区域化整合，推动形成汽车管路、新能源产品、热成型产品三大专业公司加华北、东北、华东、华中、西南五大区域运营架构，加强专业化经营，深化区域一体化管控，境内外市场、研发、运营资源协同效应不断显现。与此同时，以大客户管理模式为牵引，进一步强化对市场的集团化管控，形成了市场区域协作、资源区域共享、高效立体的市场运营体系；深化全价值链体系化精益管理战略，着力瘦身健体提质增效，扩大有效中高端供给，以不断的提高质量品牌附加值推动发展、引领未来。
凌云股份从始至终坚持加强党的思想建设与企业文化建设相结合，积极构建适合新时代发展要求的企业文化理念体系，为建设“有技术、有品牌、有文化、受尊重”具有全球竞争力的现代化企业汇聚起强大正能量。
报告期内，公司实现营业收入166.89亿元，较上年同期增长5.96%，实现总利润7.23亿元，较上年同期增长2.92%，实现净利润6.04亿元，较上年同期增长10.68%，其中归属于母公司的净利润3.39亿元，较上年同期增长23.18%。六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
2023年伴随稳经济政策措施效应进一步显现，我们国家的经济景气水平继续回升。制造业采购经理指数上升较明显，制造业整体保持扩张态势，市场预期持续改善。宏观经济的稳定对于汽车市场的稳增长很重要。3月，汽车产销环比、同比均呈增长。当月汽车产销量分别达到258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。但国内有效需求尚且没完全释放，去年底传统燃油车购置税优惠政策以及新能源补贴退出形成提前消费的影响，我国汽车消费恢复还相对滞后，1-3月累计产销较同期有回落。
1-3月，我国汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。细分车型来看，1-3月乘用车产销分别完成526.2万辆和513.8万辆，同比下降4.3%和7.3%。1-3月商用车产销分别完成94.8万辆和93.8万辆，同比分别下降3.9%和2.9%，其中商用车中重型货车和轻型货车和上年同期相比产销呈小幅增长。
1-3月，我国汽车整车出口99.4万辆，同比增长70.6%，汽车出口持续迅猛增长，表明我国汽车竞争力持续增强，海外市场对我国汽车品牌认可度正持续提升。
1-3月，我们国家新能源汽车延续良好发展形态趋势，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%，新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长。其中，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。
2023年，我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振市场信心，实施扩大内需战略，积极推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。随着相关配套政策措施的实施，将会促进激发市场主体和消费活力，也将利好于我国汽车消费市场，给汽车市场全年向好发展提振信心。加之2023年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展形态趋势，呈现3%左右增长。预计中国汽车市场总销量为2760万辆，同比增长3%。其中，国内乘用车累计销量预计为2380万辆，同比增长1.3%;商用车累计销量预计为380万辆，同比增长15%;新能源汽车累计销量预计为900万辆，同比增长35%。
以“建设具有全球竞争力的现代化企业”为目标，聚焦汽车零部件、市政设施建设工程管道产业，全面加强科学技术创新能力、产业链现代化能力、国际化经营能力、专业管理能力和依法治企能力建设，打造为“有技术、有品牌、有文化、有抱负、受尊重”的全球化现代化企业。
报告期内，公司实现营业收入166.89亿元，完成年度计划的100.51%；2023年公司收入计划180.21亿元，该计划为公司内部管理控制指标，不代表公司2022年预测数据。
深化1+7民品科研体系和能力建设，巩固提升高强钢辊压、铝合金连接和热成型、管路模块化等关键工艺技术，加快向汽车热管理系统、新能源汽车电池管理系统、汽车流体控制系统等轻量化智能化集成化领域转型升级，拓展线控转向等自动驾驶技术、自动化数字化等智能制造技术发展领域。深化市场一体化开发和科技、生产及境内外资源协同联动，紧盯优质客户优势产品，加大集成化、平台化、国际化项目开发。强化市场、研发、采购、运营四大业务流程标准化运行，全面提高成本竞争力。
继续加大经营团队建设，改善经营管理水平。抓好WAG运营成本特别是人工成本的改善，持续做好WAG保时捷J1和宝马I20项目质量成本管控和效益提升。改善客户关系，落实材料补偿和产品价格提升，对冲通货膨胀风险。加大与国内在技术、市场上的协同，努力解决可持续经营问题。采取有力措施改善融资环境，化解现金流风险。
顺应全球汽车产业链供应链重构大势，服务凌云全球协同配套战略，提升全球成本竞争力，加强墨西哥基地建设，打造面向北美新能源头部车企、通用、北美德系日系战略客户配套服务基地。
解决好人才原材料“两才”、税率汇率“两率”问题，为国际化经营提供资源保障。
安全生产做到四持续四强化四落实。一是持续推进安全管理流程化和安全生产标准化建设，强化产品生命周期各环节安全管控；二是持续开展安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设，强化源头管控和过程控制，全面落实“技术管理双归零”；三是持续推进“人机隔离、机器换人、黑灯工厂”专项工作，强化设备设施自动化、智能化改造；四是持续推进抓重点、强管理，强化关键环节安全管控措施。
制定实施质量致胜实施方案。一是贯彻“零缺陷”的质量管理理念；二是提升质量领导力，构建科学的组织架构，持续完善质量人才库，提供合理资源配置，完善质量管理工具设施；三是持续优化质量管理体系；四是推动标杆管理；五是从建立和保持设备的工艺能力等六个方面持续改善质量，六是形成PDCA螺旋上升的良性改进循环。
在优化提升四大业务流程标准化基础上，制定实施安全生产、质量保证流程标准化。在管理流程标准化基础上加强管理信息化工作，全面提升管理效率。持续开展提质增效行动。提高依法合规经营能力，落实全面风险管理、审计监督体系等，防范各类风险。常态化落实保密、稳定等工作。
风险识别：2023年，国际地缘政治冲突持续，对全球能源和大宗商品价格、供应链安全等影响仍然存在。国内车购税减半透支部分消费，新能源汽车补贴到期等宏观经济因素影响2023年市场增长。汽车行业加速由燃油车向电动化、智能化、轻量化、网联化等方向发展。由此带来的汽车零部件行业新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深;零部件通用化和标准化程度提高;零部件电子化和智能化水平提高;整车及零部件轻量化成为未来发展趋势;清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位，要做大做强就必须发展成一个产业集群。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车配件行业的发展趋势。
应对措施：凌云股份以“十四五”发展规划为基础，围绕产业转型升级、国际化经营提质增效重点任务，聚焦汽车零部件、市政工程管道产业，全面加强科技创造新兴事物的能力、产业链现代化能力、国际化经营能力、专业管理能力和依法治企能力建设。顺应全球汽车产业链供应链重构大势，实施全球协同配套战略把握汽车行业电动化网联化智能化发展趋势，抓住汽车行业智能制造、自动驾驶等新兴领域的发展机遇，推动凌云股份数字化转型、智能化升级。着重新能源、新技术、新工艺、新材料等前瞻性研发，加强新项目投资风险防控，持续推进降本增效，提升产品盈利能力和公司可持续发展能力。
风险识别：从国际来看，世界政治局势不稳定，俄乌冲突等潜在风险仍然存在，汽车芯片供需失衡问题短期内也无法彻底解决。国内来看，消费者的购买能力存在不确定性，且汽车市场已经进入存量时代，逐步转型升级。整体行业竞争激烈、优胜劣汰加剧、下行风险仍然存在。
应对措施：凌云股份公司积极适应市场新常态，对外加强全球和国内经济形势、政治形势、汽车行业的全面分析和研判，把握趋势、识别风险。对内集中优势力量和资源，聚焦优质客户和优势产品，加强企业内部体系化建设，搭建客户立体式交流渠道，打造凌云品牌形象，内外兼修，不断提升核心竞争力。
风险识别：因国际政治经济环境不确定性、海外通货膨胀、原材料价格上涨、芯片短缺等因素以及中外政策、法律、企业文化等诸多差异，客观上增加了管理海外子公司难度，存在一定的经营风险。
应对措施：持续加强国内外沟通交流，选派专家团队到海外公司现场工作，贯彻股东意志执行，改善海外公司运营质量；加强资金管控，提升海外子公司运营管理上的水准，制定运营改善措施，力争获得良好的投资回报。
应对措施：充分落实各区域公司和各专业公司产能评估标准化能力和水平，做好运营决策和及时的信息传递。借助信息化工具实现实时化的整合和资源共享。
受市场供求因素、国际收支、中美经贸关系等各项因素交织叠加，全球经济发展面临巨大挑战，主要发达经济体激进收紧货币政策抗击通胀。展望2023年，复杂多变的政经环境或加剧汇率市场波动。受上述因素综合作用，预计2023年人民币汇率变化具有不确定性。
防范措施：加强汇率风险防范意识，积极研判国际政治经济形式与汇率变化趋势，对国外有关政策进行风险把控。积极应对双向波动带来的汇率风险，积极争取合同锁定有利的计价货币、磋商锁汇条款，尽可能控制货币错配，合理的安排资产负债币种结构，防范外汇风险。
风险识别：随着金融监督管理制度的限制日趋严格，金融机构内保外贷政策收紧，银行审批的程序复杂、时间长，境外企业项目资金缺口及内保外贷续贷存在压力。
防范措施：根据自身的需求适时向相关公司增资，提前规划内保外贷续贷事宜，合理运用跨境资金池，多措并举，保证境外公司的正常经营所需资金，防范财务风险。
风险识别：2023年钢材、铝材价格仍将处于高位状态，企业成本增加，经营压力增大的风险。
应对措施：多措并举减小原材料价格持续高位给企业经营带来的影响。与主要钢厂进行价格谈判，获取更大价格实惠，开展战略合作，增强企业抗风险能力；推进材料技术降成本，促进进口材料国产化及国产材料技术替代，切实降低材料采购成本；铝型材挤出费用对标，以量换价，降低成本。
国家统计局：2023年末全国人口140967万人，比上年末减少208万人
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国家统计局：12月份70个大中城市中，各线城市商品房销售价格环比下降
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